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  • 品號:4198591




  • 高爐料,碳砂原料提煉
  • 表面光滑美觀不易生鏽
  • 網面平整,專業毛邊機處理毛邊




商品訊息描述



商品訊息特點團購



組裝方式
  • DIY
尺寸-寬
  • 120-149cm






◆ 品名:四層波浪衣櫥架-XL
◆ 顏色:不分色
◆ 尺寸:長120寬45x高180cm
◆ 材質:鐵+五金螺絲配件
◆ 產地:台灣製造
◆ 特性:金屬電鍍,抗氧化佳
◆ 屬性:DIY組裝
◆ 重量:
◆ 料號:KD9019

* 商品承重說明:靜態平均分佈受重

※ 本商品須DIY「自行」組立
※ 因人工丈量,尺寸±5%內為正常範圍
※ 組裝前請先對照說明書是否有〝缺件〞或〝瑕疵〞,確認無誤再進行組裝
※ 網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳
※ 配送完成後【欲辦理退貨】請特別注意,經組裝(如:塑合板類經鎖螺絲...等),回收後確認非本廠及貨運所造成之損壞,
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【吳垠慧╱綜合報導】必買

宜蘭「田中央工作群」及其主持建築師黃聲遠的歐洲巡迴展「Making Places」,現在正於愛沙尼亞首都塔林的「愛沙尼亞建築博物館」登場。這是該館整修半年後的開幕首展,也是首度邀請亞洲的建築師事務所在此舉行個展。

展覽開幕(13日)當晚雨雪紛飛,依然吸引當地、芬蘭和立陶宛等建築師及觀眾到場,黃聲遠也在此舉辦專題演講。

田中央歐洲巡展「Making Places」去年10月在芬蘭赫爾辛基起跑,第二站跨越波羅的海到愛沙尼亞,由於當地平日不易見到與台灣相關的活動,「Making Places」成了相互認識的好時機,除了專業人士,愛沙尼亞國家廣播電視部門,報紙和建築與設計雜誌《MAJA》等媒體記者親臨採訪,對於田中央20多年專心於城鎮公共建築,是否也能為塔林提供寶貴經驗。

愛沙尼亞獨立之後經濟起飛,科技產業高度發展,塔林的各類商業與公共空間需求跟著增多,建築競圖與新案頻繁。然而,舊建築再利用仍是當地建築師與業主相當重視的手法。塔林從中世紀以來幾乎維持原狀,如童話風景般的舊城區,古蹟密度非常高,沿海區也有許多二戰前建成的工業建築。不厭舊的愛沙尼亞人非常了解這些都是他們城市風格的珍貴資產,近年新舊融合的再生建築一一出現,愛沙尼亞建築博物館就是其一。

有記者問到,田中央的建築設計是否運用地方傳統元素,這是愛沙尼亞建築師經常面臨的抉擇。黃聲遠表示,田中央也相當尊重傳統建築工藝,也會運用和重組盛行於宜蘭的工法。

但他認為,傳統是活的,是進行式而非過去式,他說田中央人沉浸、認真生活在宜蘭山海之間,等於是將自己的人生融入了宜蘭演化中的新傳統。接下來,田中央人自然會將其價值觀順勢反

映至當代台灣建築,成為傳統的一部份。

愛沙尼亞建築師Vilen Kunnapu總結田中央帶給他的感動時說:「我想,他們是從『心』來設計。」

「Making Places」於愛沙尼亞展至2月26日,策展人之一、實踐大學建築設計學系副教授王俊雄指出,田中央能在歐洲巡迴展出,除了文化部與外交部,還有和碩科技、中華航空等單位的奧援,才能讓台灣建築也能和歐洲進行交流。本展接著將巡迴捷克、波蘭等地。

中國時報【黃力勉╱台東報導】

台東火車站將在農曆年前實施上下客分流,計程車上客處將會集中在火車站的右前方,不過6日有許多計程車司機集結陳情,希望能改善排班區的動線、增加遮雨棚,對此鐵路改建工程局台東段長廖明誠表示,業者訴求有理,將會協助改善。

昨天立委劉櫂豪、鐵改局與近20位計程車業者,在台東火車站前的計程車排班區現勘,目前正在改建的台東火車站,10日開始未載客車輛將禁止進到右側車道,而計程車排班區預計在20日開放使用,屆時民眾上下車區域將分流,預計能大幅改善農曆春節人車打結的情況。

黃姓計程車司機表示,台東許多計程車都有電話叫車服務,在排班區塞的水洩不通將無法臨時抽身載客,而排班區沒有遮陽棚,計程車冷氣要一直開著,除了增加成本也對環境造成負擔。

劉櫂豪指出,排班區的設計讓計程車司機有許多意見,因此昨天才會邀集相關單位現勘,昨天達成初步共識,將動線調整、並增加上客區遮雨棚。廖明誠表示,原本排班區是3線道,「川」字型改為「之」字形,空出中間車道增加彈性。

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