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下面附上一則新聞讓大家了解時事

近日傳出打算「砍掉重練」的布魯克林籃網,14日碰上同組龍頭多倫多暴龍,沒有發生任何意外,113:132被慘電,苦吞9連敗。

籃網今天命中率有46.5%,全隊送禮也轟進17顆外線,但攻的進守不住,暴龍全隊7人得分雙位數,命中率是更高的53.6%,DeMar DeRozan攻下28分,Kyle Lowry繳20分、6助攻。

其實籃網前3節還算有競爭力,但第四節被灌42分,總教練Kenny Atkinson表示:「我喜歡我們前3節的表現,但正因我們打的不錯,沒辦法堅持下去才讓我們更失望。」

籃網輸球以後苦吞9連敗,從去年12月到現在的戰績是3勝21敗。

中國時報【于模?╱台北報導】

國內車市年底看來有場惡戰即將開打,點火的是和泰昨天發表的TOYOTA SIENTA五人座/七人座轎旅,和泰做此選擇當然是看上它在日本狂銷,去年7月在日本上市至今年10月已賣出超過16萬台,綿密的產線布局及靈活的價格帶,直接衝擊同級距市場,國內業界都得審慎以對。

TOYOTA SIENTA來者不善,同時融合MPV及SUV雙重風格,為了它,日本豐田特地開發左駕車型,可說全球唯一,引擎動力則是涵蓋1.5升及1.8升,且五人座/七人座同步提供,一如預售選項,新車共有6個等級,包括一款入門1.5升五人座69.9萬起跳,以迄88.9萬。其中1.8豪華5人座、1.8豪華+5人座和1.8尊爵7人座各為74.9萬、76.5萬及88.9萬,比預售降1萬;1.8豪華+7人座正式價81.9萬,比預售調降4000元,多少有提升競爭力考量。

對同業來說,全新TOYOTA SIENTA可怕在其覆蓋率之大,不管現行國產運動休旅或跨界休旅統統打到,所以才會自信喊出明年年銷24000台目標。放眼現行國產車市,就市場定位而言TOYOTA SIENTA將正面對上月前上市告捷的全新跨界跑旅HONDA HR-V,其次則是市場口碑極佳的跨界休旅LUXGEN U6、甫上市之福特跨界休旅Kuga或起亞轎旅Carens等車款的前端價格帶相近車款。不管如何,跨界休旅世代已到,傳統轎車的式微又更加快了。

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